Funderar du som läsare på en ny bil och är inne på att köpa en ny eller begagnad Ford och undrar om det är ett bra köp? Om du inte orkar läsa en längre artikel så kommer här det korta svaret: Köp absolut inte en Ford utan titta dig om efter ett annat bilmärke istället!! Så, nu kan du om du vill sluta läsa och kila iväg till någon bilhandlare som säljer något annat bilmärke än just Ford och säkerligen göra ett betydligt bättre köp, speciellt på sikt…
Vill du ha ett lite längre svar om varför det är ett dåligt val att välja en Ford har RightInfoNow.com forskat djupare i hur Ford tar hand om befintliga kunder, och det är tyvärr en dyster läsning.
Många av er läsare har säkert hört om hur Fordbilar som drivs på bränslet E85, d.v.s. etanol, har fått stora driftproblem och motorhaverier under vintern och våren. Orsaken sägs, enligt Ford, vara att etanolen under en tid innehöll något högre halter sulfater än ”normalt” som medförde att etanolmotorers bränslespridare täpptes igen. Följden har varit att flera tusen Fordägare har fått åka till verkstaden för att få spridarna och tändspolar utbytta för mellan 5 000 och 15 000 kronor. Grundscenariot är att spridarna har gått sönder en efter en under en ganska kort tid efter varandra, så förutom en kostnad på flera tusen kronor per spridarbyte har Fords kunder många gånger fått stå ute med minst fyra driftstopp vid fyra olika tillfällen förutsatt en 4-cylindrig etanolmotor då det finns en spridare per cylinder. Förutom driftstoppen i sig, och allt vad det för med sig i kostnader för verkstadsbesök, förlorad arbetsinkomst, bärgning etc, har många tusen Fordägare blivit väldigt oroliga att deras Ford håller på att klappa ihop totalt. Ingen visste ju att det främst rörde sig om spridarna.
Ford vägrar ge drabbade kunder ersättning
Allt fler Fordägare sätter nu hoppet till att Ford ska ta sitt ansvar och stå för de skador som har uppkommit på deras bilar när de har kört på ett bränsle som deras bilar ska klara av. RightInfoNow.com kontaktade därför servicemarknadschef Thomas Ödling på Ford Motor Company för att höra med honom vilket ansvar Ford har för alla de Fordbilar som har gått sönder. Thomas Ödlings besked till alla er Fordkunder är dystert. Han anser nämligen att Ford inte har något ansvar alls utan skyller helt och hållet på bränslebolagen och enligt honom vägrar Ford att ersätta sina kunder för de dyrbara reparationerna som ligger på mellan 5 000 och 15 000 kronor. En mycket enkel och tillika naiv pajkastningsutväg för att kunderna ska luras att tro att ”lilla” multinationella Ford är ett offer i denna skandal och leda ersättningsanspråken ut i tomma intet. Bränslebolagen hävdar nämligen att de har levererat etanol enligt den svenska standarden där inga gränsvärden för mängden sulfat i bränslet har passerats under vintern och våren. Och det är däremot sant. Alltså skulle givetvis Fordbilarna klara av vintern och vårens E85 utan att gå sönder. Dessutom tas svensk standard för etanol fram i samarbete med bilindustrin så Ford har haft chans att påverka eventuella gränsvärden för ämnen som deras motorer inte klarar av. En chans som de inte har tagit. Därför är det solklart att Ford och ingen annan ska stå för kundernas kostnader, vilket de alltså tyvärr i dagsläget vägrar.
Med en sådan attityd från Ford mot sina trogna kunder kan rekommendationen inte bli någon annan än att avstå från att köpa en Ford. En biltillverkare som tillverkar bilar av tveksam kvalitet lämnar alltså sina kunder helt åt sig själva om något problem uppstår efter köpet.
Om du tyvärr redan äger en Ford uppmanar RightInfoNow.com de som har/har haft problem med driftstörningar på sina E85-bilar att kontakta Ford Motor Company och kräva ersättning för de utgifter som problemen har vållat. Orsaken är enkel: Ford har tillverkat bilar som har sålts för att kunna köras på E85. Kunderna har tankat det bränsle som sålts som E85 (och inget annat) och bilarna har ändå gått sönder! Det håller helt enklet inte att skylla på bränslebolagen och det är horribelt att det är Fords kunder som hamnar i kläm i slutänden av denna pajkastning och därmed får stå för alla kostnader.
Om inte Ford hörsammar dina ersättningskrav så är ett enkelt och gratis sätt att gå vidare att anmäla Ford och ärendet till Allmänna reklamationsnämnden, ARN. Det är inte krångligt alls utan det räcker att rakt upp och ner beskriva sitt ärende. Parallellt med det kan du höra av dig till valfri dagstidning för att de ska få upp ögonen för hur Ford behandlar sina kunder i denna skandal. Väldigt få företag vill ha eskalerande dålig publicitet av detta slaget.
